Causas da flexão do eixo da bomba multiestágio

A flexão do eixo da bomba da bomba multiestágio é geralmente causada por vibração frequente, desalinhamento do rolamento e atrito entre estático e dinâmico, o que produzirá uma série de problemas, como o desgaste do anel da boca, luva do eixo, impulsor, etc., o que leva à folga irregular entre o disco de equilíbrio e o tambor de equilíbrio, destruindo o filme líquido, resultando em atrito seco, causando a falha ou desgaste do dispositivo de equilíbrio. Isso faz com que o eixo da bomba dobre.

A flexão do eixo da bomba causa:

1) Viragem inadequada

Como não há uma rotação sensata da bomba centrífuga antes de ligá-la, isso causará uma flexão a quente do rotor e, se a bomba for ligada à força, causará forte vibração e até mesmo uma flexão permanente.

2) Folga inadequada

A folga entre as várias partes do fluxo da bomba multiestágio não é ajustada e a folga é muito pequena, o que causa o atrito das peças em operação, e o calor do rotor obviamente faz com que o rotor da bomba se dobre.

3) O impulsor do conjunto está solto

Se o impulsor estiver claramente solto, a resistência térmica mudará, o que fará com que a temperatura da parte do rotor e do impulsor aumente rapidamente, fazendo com que o eixo da bomba pareça estar dobrado a quente.

4) O óleo é alimentado no orifício central do rotor

Se houver um ciclo de vaporização e condensação no furo central, isso levará ao resfriamento ou aquecimento assimétrico do rotor, resultando em curvatura térmica.

5) Há atrito entre o rotor e o estator

A lacuna entre os dois diminui lentamente e depois desaparece, o atrito faz com que a temperatura aumente e o eixo da bomba se dobre devido à distribuição desigual de temperatura do rotor.

6) O eixo da bomba não está centralizado

O desalinhamento entre o eixo da bomba multiestágio e o eixo do motor, certamente haverá um certo ligeiro desalinhamento que também levará à vibração óbvia do eixo da bomba e, com o tempo, levará à flexão do eixo da bomba e, eventualmente, à falha do eixo da bomba.

7) Operação de velocidade variável

O torque e a velocidade do eixo da bomba são inversamente proporcionais. Com a desaceleração da bomba, o torque do eixo da bomba também aumentará, aumentando a explosão instantânea de força do eixo da bomba, causando sérias flexões no eixo da bomba.

8) Pode haver problemas com o material do eixo da bomba

A expansão desigual do eixo da bomba após o aquecimento fará com que a bomba pareça ter sofrido flexão térmica. Se houver tensão residual no eixo da bomba durante a fase de fabricação, como liberação de calor, isso também causará flexão térmica no eixo da bomba.